常見鉆井難題

1、下鉆遇阻是什么原因？怎樣處理？ 

下鉆遇阻的原因是

1）起鉆完后井塌。

2）泥漿性能不好，失水大，泥餅厚，地層膨脹致使井徑縮小。

3）上次起鉆鉆頭直徑磨小嚴重，下新鉆頭造成遇阻。

4）起鉆前未循環好泥漿，下鉆下不到底。

5）鉆具結構變化。如更換大鉆具或加大直徑扶正器，更換鉆頭類型下鉆也易遇阻。 

處理辦法

  起鉆前必須循環好泥漿，處理好泥漿性能，起鉆中必須按規定灌好泥漿，下鉆過程中遇阻要劃眼。不能強壓、強下。下鉆前要詳細檢查鉆頭類型尺寸；鉆具尺寸若改變，下鉆應注意防止遇阻、遇卡。

2、為什么有時下鉆中途要循環泥漿？ 

1）井下較長時間未下鉆，或上次起鉆前因其他原因未循環好泥漿，防止泥漿性能變壞開不開泵。 

2）井下地層有坍塌現象。 

3）泥漿性能變壞，鹽水、石膏等。 

4）井下有輕微漏失。 

5）井下情況復雜，經常開不開泵 。 

6）復雜深井或超深井，還有高壓油氣層嚴重時，要分段處理泥漿。 

如不中途循環泥漿會造成下鉆遇阻，下鉆完開不開泵，或泵壓過高憋漏地層。

常見鉆井難題

什么叫泥漿短路？是何原因？怎么判斷？

泥漿不完全從鉆頭返出叫泥漿短路。

泥漿短路的原因

地面高壓管匯（閘門、法蘭、由壬、及焊口）刺壞或閘門倒錯。井下鉆具刺壞、倒扣、脫扣、斷落等。

泥漿短路的現象是

泵壓下降，排量不變，巖屑帶不出來，造成鉆頭泥包蹩鉆、跳鉆，鉆時變慢，嚴重時卡鉆。

4、鉆進中泵壓升高是何原因？如何正確處理？

1）鉆進中泵壓升高的原因是井塌、鉆具水眼堵塞，泥漿性能變化，鉆頭磨禿或片掉了。

2）若是井塌應當大排量循環泥漿，反復劃眼清理井底巖屑，輕壓鉆進恢復正常，若鉆具內掉東西應起鉆逐根檢查鉆具，是否鉆進中接單根時帶入石子和沙子，水龍帶膠皮掉塊、凡爾膠皮，回壓凡爾心子掉，造成堵水眼，若泥漿變壞應停鉆活動鉆具處理泥漿。

5、鉆進中發現憋鉆是何原因？怎樣處理？

憋鉆的原因

1）鉆頭鉆遇硬夾層或軟硬交界地層。

2）鉆頭鉆壓過大或溜鉆。

3）鉆遇礫石層或石灰溶洞。

4）上部地層塌塊。

5）井下掉東西。

6）牙輪卡死。

7）鉆頭泥包。

處理方法

如是地層原因可以調整鉆壓和轉速來排除，如是鉆頭或落物造成，應立即起鉆檢查，以確定下部措施。

　　及時的處理懲罰這個征象。機械廠是折疊式打井機、小型打井機、全自動鉆井機廠家，下面由鉆井機廠家為大家介紹鉆頭打滑應如何處理。此時的渣土已失去實土原有的團體性，以是二次下鉆后，齒尖直接渣土內，鉆斗底板面直接壓在渣土上，隨著鉆斗旋轉鉆進，便把失下的渣土崎嶇不屈及漏洞完全壓實當渣土不能在壓縮時。底板的平面被渣土托住，斗齒便在早已劃出的溝槽內重復地旋轉。此時形成三層。層是重復旋轉的鉆斗，第二層是失下的渣土既∶夾層，第三層是未切削過的實土。由于鉆斗與孔的直徑符合。鉆桿旋轉又無阻力→無反作→無力→無加壓力。底板與失下的渣土在水或泥漿潤?！　∫簿蛶资椎氖┕ど疃?；，3后的石油鉆井分陸地和海洋鉆井平臺。前者從2000米的鉆井平臺（有時候又叫鉆機）到9000米的，施工用地需要平米，所需要的場地差距也比較大的，海洋的那種更大，多層性的，運輸物資什么的有時候直升飛機 有時候是運輸船。在海洋上基本都在10000以上。要是考慮到多層的特點平了 ，打井地段施工的選擇。1高處之中找低處，根據地形情況，到溝谷中或地形低洼處去找水，打井例如在山區，地下水一般多是在溝谷中，或出地表行成泉；在濱?；驗I湖的溺谷中，由于雨水和地表水的集中滲入。可行成淡水透鏡體，這種透鏡體埋藏于溺谷的低洼處。

　　灰巖地區由于溶洞比較頻發。所以，如果終孔直徑要求是91mm的。開孔用130mm的鉆頭。中途換110mm鉆頭進行鉆進，預知此地帶溶洞多。且都有土充填，而根據技術要求溶洞里面的土要取原樣。如果過早變徑為91的話，可能取土器都放不到孔底，這時如果選擇擴孔的話又比較麻煩了，這樣的地帶就不要過早變徑!，3、石英砂巖是由于沉積作用而形成的，屬于極硬巖，在鉆進過程中鐵路勘探勘察打的孔都比較淺一般(30——200米)，常常出現進尺，打一米進尺可能出現兩米的砂子，鉆具跳動嚴重，渣子及巖削較多。埋鉆事故等，就其原因就是清水不具有和泥漿一樣的潤滑性。